SQ1バスドラム

ヨーロピアン・バーチ100％
BD：10mm-10プライ
SD・TT・FT：7mm-7プライ

“Cross Lamination Tension Free”
木目の縦横をプライごとに互い違いに配置し、各プライの反発力が安定しシェルの真円度を保ち、更にシェル振動も増幅する相乗効果が得られます。

“Optimized Shell Measurement”
ヘッドとシェルの理想的なコンタクトを実現させる為に、僅かにシェル外径を小さく設定するSONOR伝統のシェルサイズ設計です。

サウンド・サステイナー・マウンティング・システム
SQ1に採用された新しいマウンティングシステムです。シェルが本来持つレゾナンスとサステインを極力妨げないために、SQ1開発チームは、自動車のエンジンに着目。エンジンルームの振動制御技術に着想を得てデザインされたのが、この“サウンド・サステイナー・マウンティング・システム”です。すべてのタムタムとフロアタムに装備されています。

サウンド・サステイナー・マウンティング・システム
SQ1に採用された新しいマウンティングシステムです。シェルが本来持つレゾナンスとサステインを極力妨げないために、SQ1開発チームは、自動車のエンジンに着目。エンジンルームの振動制御技術に着想を得てデザインされたのが、この“サウンド・サステイナー・マウンティング・システム”です。すべてのタムタムとフロアタムに装備されています。

老舗マイクロフォンメーカー、ベイヤーダイナミクス社の協力で行われたサウンド・サステイナーの音響解析テスト。タムタムでもフロアタムでもサステインがはっきりと伸びることが実証されました。

チューン・セーフ内蔵ラグでテンションボルトの緩みを軽減させます。

バスドラム・フックもチューン・セーフ内蔵。バスドラム・フープに傷を付けないように接地面にラバー緩衝材も施さ、デザイン性にも優れたバスドラム・フックです。

マレット・マークが立体的に施されたSQ1・バッチ

CRB（クルーザー・ブルー）

GTブラック（GTブラック）

SCB（サテン・コパー・ブラウン）

SGM（サテン・ゴールド・メタリック）

・SPW（サテン・ピュア・ホワイト）

SQ1シリーズの開発は、クリス・コールマンはじめ、ソナー・ドラマー達との意見交換を経て進められました。多くの重要な見識がプロ・ドラマー達から寄せられ、製品に反映されました。

SQ1シリーズの開発は、クリス・コールマンはじめ、ソナー・ドラマー達との意見交換を経て進められました。多くの重要な見識がプロ・ドラマー達から寄せられ、製品に反映されました。

SQ1シリーズの開発は、クリス・コールマンはじめ、ソナー・ドラマー達との意見交換を経て進められました。多くの重要な見識がプロ・ドラマー達から寄せられ、製品に反映されました。